新高尔夫7-高尔夫7怎么样

买的7.5已经开了几个月了,个人感觉日常真的舒服,就是最好不要开eco模式,因为颠的腿软。。目前来讲还没改装计划,主要也是穷,打算以后搞个大的把自动换手动,再升下级,总之就是有赚钱目标了。新一代的基础配置还挺好,前排座椅加热,还支持就是你要动力的时候会马上给你,但是可能开久了那种涡轮的推力就免疫了吧,我开了几个月已经没啥感觉了。。缺点的话就是起步有时候很烦,会顿挫一下,这也是为啥我想换手动的原因。如果你买的话肯定不会后悔了,作为单身狗或者两人开的话是没一点毛病的。

高尔夫7是统称,第7代。第7代分为普通版,gti版,R版。

6自然吸气版,增压版。rline也是普通版,但功率比普通的稍高,然后有一些运动化的零部件供你视觉享受。

高尔夫7搭载EA211系列和发动机,虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致,但两款发动机的动力参数发生了变化。

发动机分为高低两种不同的调校,低功率版最大功率96千瓦,峰值扭矩225牛米,顶配旗舰型车型搭载高功率版本发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,接近EA888系列机型的动力水平。

EA211发动机大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机,并在提升燃油经济性上有着明显的优势。

换句话来说,就是在给我们提供强劲动力输出时,燃油的消耗量则会变得更少些,所以这也就实现了省油的目的。

EA211系列发动机技术详解当我们大致知道EA211发动机的优势后,不妨再来了解下该系列的产品。

,不过当时所搭载的是MPI三缸发动机,而在日内瓦车展上亮相的poloBlueGT则搭载的是四缸TSI顶级发动机,同时四缸引擎中还包括了一款的TSI发动机,并且这两款引擎还分为高低功率的两种版本。

同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低,以及更加优化的热量管理系统,使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。

EA211系列发动机技术详解在EA211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量,并提高发动机低转速下的扭矩输出,该引擎在内部中新增设了排气凸轮轴调节器,其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。

另外,EA211引擎还具备进排气双可变气门正时技术,同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时,喷射的压力也提升到了200bar。

而新加入的亮点技术——气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时,会自动关闭第二缸和第三缸,从而用来降低燃油的消耗。

而当我们再次踩下油门踏板时,两个气缸就会重新启动并运行。

预计启动时间会在13毫秒到36毫秒之间,不过具体时间还是要根据发动机的转速来决定。

得益于发动机在中低速负荷运行中自动关闭气缸的技术,这使得新车与同样没有该技术的车型相比时,每百公里的油耗将会下降左右,而当我们保持在以50公里/小时匀速驾驶时,百公里的可省油高达1L,哪怕是以70公里/小时的速度行驶时,具备该技术的车型的百公里耗油也将降低左右。

这主要是因为该系统支持对点火和节流阀的干预,所以气缸开关切换过度十分流畅。

1、首先不要启动一汽大众高尔夫7汽车,看一下仪表盘,找到仪表盘上的两个按钮,具体如图。

2、下面按住一汽大众高尔夫7汽车仪表盘上的机油灯复位按钮。

3、下面启动一汽大众高尔夫7汽车,继续按住机油灯复位按钮不放,这时一汽大众高尔夫7汽车保养周期指示器进入复位模式。

4、下面松开车辆的机油灯复位按钮,接着按下按钮“A键”即可。

5、最后一汽大众高尔夫7汽车机油灯就复位了。

我是大魔王,之前的高7三年车主,我来分享先说个调侃的,有句俗话说:大众只有一款车叫高尔夫,拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个后尾就是速腾,缩短点是POLO”由此能看来高尔夫在大众当中的地位了吧?再说说我自己用车的感受,我是13年89月高7刚刚上市的时候买的,自动豪华版,才优惠3000.......用了4年多,跑了近八万公里,我觉得我来评价这款车还是比较有发言权的。优点:1,动力充沛,市区和高速完全够用,一定不要买1.6自吸的2,油耗低,我市区开下来6个油,高速5个油,我还算是驾驶比较激烈的3,品质不错,没什么小毛病,我开了8万公里,只有一个灯泡坏了,还有一次是空调风扇卡扣掉了,再没出过问题4,配置高,我买的自动豪华配置还是不错的,真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、车载蓝牙、转弯辅助照明、AUTOHOLD自动驻车、后视镜加热,麻雀虽小五脏俱全,除了座椅调节是手动还有卤素大灯其他都挺好5,原车配件质量不错,我开了8万刹车片都还没换过6,方向盘比较小,握感和手感都不错7,驾驶感受出色,用的小质量涡轮,响应很快初段没有迟滞感,车身很紧凑在市区钻来钻去很灵活,高速跑过180,不飘;有次刚上高速时速90的时候紧急避让窜出来的狗急打方向车子也比较稳没有失控,比较喜欢大众的这种扎实感缺点:1,DSG“抖死哥”变速箱在1,2档位换挡时偶尔有顿挫,感觉不好,但是我还算是幸运的,好多人DSG都返厂维修了2,大众发动机渗油,通病,没办法3,后悬挂半独立悬挂,都这个价位的车了按说不应该的。但是相信我,驾驶感受普通人一点感受不出来和独立悬挂有什么区别的,不过据说改款的换回来了4,小质量涡轮虽然前段响应快,但是后段动力明显不足,140以上的后段加速较弱5,现在新车优惠幅度很大,所以二手车残值受影响较大,价格卖不上去6,内饰太丑,大众套娃风格,真的太丑7,两厢车后排空间不适合长途8,大众的卤素大灯真的真的是太鸡肋了......我是大魔王,感谢阅读

高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者,高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。

全新高尔夫以更加简洁有力的线条,勾勒出更为动感、硬朗的造型。

加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。

其中高尔夫7包含了自动舒适型、手动时尚型、自动时尚型、自动舒适型、手动舒适型、自动舒适型、自动豪华型、自动旗舰型等多款车型。